電動葫蘆選購時注意事項

一、電動葫蘆的質(zhì)量：　　電動葫蘆作為起重設(shè)備，安全是我們應(yīng)該考慮的頭等大事，這就要求我們在選購電動葫蘆時必須嚴(yán)格考慮電動葫蘆的質(zhì)量問題。　　辨別電動葫蘆的質(zhì)量一般來說用從以下幾個方面來判定，在還沒有看到貨之前也就是采購階段，一般先要問清楚電動葫蘆的產(chǎn)地，材質(zhì)，電機的型號，以及電動葫蘆的品牌跟價格。二、電動葫蘆的基本參數(shù)：　　1、提升高度：電動葫蘆作為一種提升工具，會對提升高度有著嚴(yán)格的要求。因此選購的時候，應(yīng)該**先根據(jù)你廠房的高度選擇起吊重物的高度，常規(guī)的提升高度有6、9、12、18、24、30m，特殊場合可根據(jù)用戶要求進行非標(biāo)設(shè)計。　　2、提升速度：一般電動葫蘆的提升速度分為單速（8m/min）和雙速（8/0.8m/min）兩種，一般在沒有特別要求的情況下常選用單速電動葫蘆（即CD1型），如你的工況要求提升重物的過程中需精確定位的情況下，易選用雙速電動葫蘆（即MD1型），一般情況下，提升速度決定您的工作效率，越是高速的電動葫蘆，越可以提高您的效率。　　3、電機功率：不同的電動葫蘆采用的電機也不一定是完全相同的，同樣10t的電動葫蘆電機也有可能是13KW或者是7.5KW，客戶可以根據(jù)自己不同的需要來選購。　　4、電壓：電動葫蘆因為用在各行各業(yè)里面，所以電動葫蘆采用的電壓也不相同，有380V工業(yè)用電也有220V民用電，甚至還有440V、60HZ，380V、60HZ等一系列非標(biāo)電源。　　5、安裝方式：電動葫蘆分為電動小車式（即電動葫蘆既可上下起吊重物又可左右移動）和固定式（只可上下起吊重物）之分，固定式又可分為上固定（A1）和下固定（A2），用戶可根據(jù)您的實際情況選擇適合你安裝方式的電動葫蘆。　　6、工字鋼底面至電動葫蘆吊鉤中心的距離：電動葫蘆選購應(yīng)注意上下鉤之間的間距，因為在某些特定廠房會對電動葫蘆的鉤間距有特定的要求，如果您對鉤間距有嚴(yán)格的要求，的低建筑高度電動葫蘆可以滿足你的要求。

橋式起重機其實也是有優(yōu)點缺點的

　　其實橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備，可以幫助車間快速完成工作。所以說我們可以一般從不同廠家的車間都能看到橋式起重機的身影，雖然橋式起重機這么好用但是它還是會有優(yōu)缺點的，下面就跟隨我們靖江起重設(shè)備公司一同來看橋式起重機都有那些橋式起重機！　　橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍**廣、數(shù)量**多的一種起重機械。　　我礦山起重設(shè)備公司是生產(chǎn)起重機的**廠家，目前產(chǎn)品暢銷全國29個省市自治區(qū)及東南亞國家主要產(chǎn)品有單雙梁橋式起重機系列，門式起重機系列、柱式旋起重機旋系列，平衡吊系列、不銹鋼電動推桿式旋臂起重機、汽車吊等多種產(chǎn)品。　　發(fā)展至今公司本著精誠合作，共同發(fā)展的商業(yè)信條，多年來始終恪守：“嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、追求***、不斷創(chuàng)新”的宗旨，并且始終如一的秉承著“誠信為本”的經(jīng)營理念，以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)為保證，本公司快捷地為客戶提供及時周到的服務(wù)，竭誠歡迎社會各界朋友光臨、指導(dǎo)和洽談訂貨。

起重機常見機械事故障分析及預(yù)防措施

前言 　　對橋式起重機從鋼絲繩、卷筒及鋼絲繩壓板、吊鉤、減速器齒輪、制動器、車輪與軌道及安全附件等7個能引起機械故障的方面進行了分析，提出了預(yù)防起重機發(fā)生機械故障的措施及建議。 　　橋式起重機在企業(yè)生產(chǎn)過程中帶來方便、快捷的同時，因機械的不安全因素，頻頻發(fā)生事故，給國家、人民造成經(jīng)濟損失，給當(dāng)事人及家屬造成痛苦。發(fā)生事故的主要原因是機械本身存在著機械故障及誤操作。研究機械故障，分析原因，制定預(yù)防措施是減少橋式起重機機械事故的主要措施，這就要求特種設(shè)備管理人員在規(guī)范操作人員的操作的同時，重視起重機機械故障的隱患，根據(jù)起重機狀況制定出周密可行的預(yù)防措施，確保起重機的安全運行。通過生產(chǎn)實踐，對橋式起重機在運行過程中的機械故障及預(yù)防措施作如下分析。 　　二、鋼絲繩 　　1 故障分析 　　鋼絲繩在運行過程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受**簡單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計算其受力比較困難，一般采用靜力計算法。 　　鋼絲繩中的**大靜拉力應(yīng)滿足下式要求：     Pmax≤Pd/n 　　式中：Pmax——鋼絲繩作業(yè)時可以承受的**大靜應(yīng)力； 　　　　　Pd——鋼絲繩的破斷應(yīng)力； 　　　　　n——安全系數(shù)。    Pmax=(Q+q)/(aη) 　　式中：Q——起重機的額定起重量； 　　　　　q——吊鉤組重量； 　　　　　a——滑輪組承載的繩分支總數(shù)； 　　　　　η——滑輪組的總效率。 　　鋼絲繩**大允許工作拉力的計算式為：     P=Pd/n 　　式中：P——鋼絲繩作業(yè)時額定的**大靜應(yīng)力 　　P≥Pmax是安全的。由此可知，鋼絲繩破斷的主要原因是超載，同時還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過程，穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷；其次鋼絲繩的破斷與繞過滑輪、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)情況有關(guān)。 　　2 預(yù)防措施 　　2．1 起重機在作業(yè)運行過程中起重量不要超過額定起重量。 　　2．2 起重機的鋼絲繩要根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。 　　2．3 對鋼絲繩要進行定期的潤滑（根據(jù)工作環(huán)境確定潤滑周期）。 　　2．4 起重機在作業(yè)時不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。 　　2．5 在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。  　　三、卷筒及鋼絲繩壓板 　　卷筒是起重機重要的受力部件，在使用過程中會出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機械事故的發(fā)生，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達到原來的20%或出現(xiàn)裂紋時應(yīng)及時進行更換。同時要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對卷筒、鋼絲繩的潤滑。  　　四、吊鉤 　　吊鉤是橋式起重機用的**多的取物裝置，它承擔(dān)著吊運的全部載荷，在使用過程中，吊鉤一旦損壞斷裂易造成重大事故。造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤出現(xiàn)故障，就要在使用過程中嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運，在檢查過程中要注意吊鉤的開口度、危險斷面的磨損情況，同時要定期對吊鉤進行退火處理，吊鉤一旦發(fā)現(xiàn)裂紋要按照GB10051-88給予報廢，堅決不要對吊鉤進行焊補。特種設(shè)備管理人員對吊鉤的檢查要按照GB10051-88的要求判斷吊鉤是否能夠使用。 　　五、減速器齒輪 　　1 故障分析 　　減速器是橋式起重機的重要傳動部件，通過齒輪嚙合對扭矩進行傳遞，把電動機的高速運轉(zhuǎn)調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過程中齒輪會出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點蝕、齒面膠和、齒面磨損等機械故障，造成齒輪的故障原因分別如下： 　　a． 短時間過載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷； 　　b． 齒面不光滑，有凸起點產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤滑劑不清潔； 　　c． 由于溫度過高引起潤滑失效； 　　d． 由于硬的顆粒進入摩擦面引起磨損。 　　2 預(yù)防措施 　　a． 起重機不能起載使用，啟動、制動要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下禁止突然打反車； 　　b． 更換潤滑劑要及時，并把殼體清潔干凈，同時要選擇適當(dāng)型號的潤滑劑； 　　c． 要經(jīng)常檢查潤滑油是否清潔；發(fā)現(xiàn)潤滑不清潔要及時更換。 　　六、制動器 　　1 故障分析 　　制動器是橋式起重機重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動器對起重機運行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在起重機作業(yè)中制動器會出現(xiàn)制動力不足、制動器突然失靈，制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機械故障。造成這些機械故障的原因分析如下： 　　a． 制動帶或制動輪磨損過大；制動帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過松；制動帶與制動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松動整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活； 　　b． 制動墊片嚴(yán)重或***脫落，或長行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動器的主要部件損壞； 　　c． 制動器與墊片間的間隙調(diào)的過大或過小； 　　d． 鉸鏈有卡死的地方或制動力矩調(diào)得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動片與制動輪間有污垢。 　　2 預(yù)防措施 　　 定期對制動器進行檢查、維護，起升機構(gòu)的制動器必須每班一次，運行機構(gòu)的制動器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容： 　　a． 鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各緊固處有無松勁； 　　b． 各活動件的動作是否正常； 　　c． 液壓系統(tǒng)是否正常； 　　d． 制動輪與制動帶間磨損是否正常、是否清潔。 　　根據(jù)檢查的情況來確定制動器是否正常，堅決杜絕帶病運行，同時對制動器要定期進行潤滑和保養(yǎng)。為了保證起重機的安全運行，制動器必須經(jīng)常進行調(diào)整，從而保證相應(yīng)機構(gòu)的工作要求。 　　七、車輪與軌道 　　起重機在運行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多樣的。啃道輕者影響起重機的壽命，重者會造成嚴(yán)重的傷亡事故，因此特種設(shè)備管理人員對于啃道要引起足夠的重視。造成啃道的主要原因是安裝時產(chǎn)生不符合要求誤差的、不均勻摩擦及大車傳動系統(tǒng)中零件磨損過大、鍵連接間隙過大造成制動不同步。因此各單位的特種設(shè)備主管部門在安裝、維修起重機時一定要找有資質(zhì)的單位進行安裝、維修，從而保證設(shè)備安全及運行壽命；同時特種設(shè)備管理人員要加強平時的檢查管理，避免起重機發(fā)生啃道的機械故障，在檢查過程中要認(rèn)真、細致地找出啃道的原因，并采取相應(yīng)的措施。小車車輪的不等高是起重機運行中的極不安全的因素，小車的不等高使小車在運行中一個車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動。造成小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設(shè)計本身重量不均勻，因此對小車不等高的故障要全方面分析，把小車不等高的問題解決好。 　　 起重機在運行過程中由于軌道不清潔、 啟動過猛、小車軌道不平、車輪出現(xiàn)橢圓、主動輪之間的輪壓不等的原因使得小車產(chǎn)生打滑環(huán)象，這就要求特種設(shè)備管理人員在檢查過程中一定要認(rèn)真仔細，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決，避免產(chǎn)生小車打滑的現(xiàn)象。 　　八、安全附件 　　橋式起重機的安全附件完全是從保護設(shè)備及操作人員的角度設(shè)置的保護裝置，安全附件的管理一定要按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，加強對安全附件的管理及監(jiān)察力度，使安全附件處于良好狀態(tài)，保證橋式起重機安全運行。 　　橋式起重機的機械故障是比較復(fù)雜的，預(yù)防機械故障需要加強設(shè)備管理，同時要按時向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備管理監(jiān)察部門提出年審申請，通過特種設(shè)備監(jiān)察部門的檢查指導(dǎo)，把設(shè)備的不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，從而保證設(shè)備、人員的安全。     

起重機的工作級別和制度

起重機按使用繁忙程度分為中級(A5)重級(A6)兩種工作制度起重機工作類型及工作級別1.1 起重機工作類型起重機工作類型是表示起重機工作忙閑程度和載荷變化程度的參數(shù)。工作忙閑程度包括起重機年工作小時數(shù)和起重機機構(gòu)負(fù)載持續(xù)率。載荷變化程度，用起重機在全年實際起重量的平均值與起重機額定起重量之比。還包括每小時工作循環(huán)數(shù)。根據(jù)起重機的工作忙閑程度和載荷變化程度把起重機分為輕級、中級、重級和特重級。表1是起重機工作類型表。表1起重機工作類型表工作類型 工作忙閑程度 載荷變化程度起重機年工作小時數(shù) 機構(gòu)運轉(zhuǎn)時間率（JC％） 機構(gòu)載荷變化范圍 每小時工作循環(huán)數(shù)n輕級1000小時，  15% 經(jīng)常起吊1/3額定載荷， 每小時工作循環(huán)數(shù)5中級2000 小時，25% 經(jīng)常起吊（1/3~1/2）額定載荷， 每小時工作循環(huán)數(shù)10重級4000 小時，40 %經(jīng)常起吊額定載荷 ，每小時工作循環(huán)數(shù)20特重級7000小時，60% 起吊額定載荷機會較多 ，每小時工作循環(huán)數(shù)40為了安全，起重機使用中，必須考慮起重機的工作類型合理使用。1.2 起重機工作級別起重機工作級別（GB3811－83）是根據(jù)起重機利用等級和載荷狀態(tài)分為A1～A8級。起重機利用等級利用等級是表征起重機在其有效壽命期間的使用頻繁程度，用總的工作循環(huán)次數(shù)N表示。根據(jù)總的循環(huán)次數(shù)N，把起重機利用等級分為U0～U910級。表2是起重機利用等級表。表2起重機的利用等級利用等級 總的工作循環(huán)次數(shù)N 附注U0U1U2U3 1.6×1043.2×1046.3×1041.25×105 不經(jīng)常使用U4 2.5×105 經(jīng)常輕閑地使用U5 5×105 經(jīng)常中等地使用U6 1×106 不經(jīng)常繁忙地使用U7U8U9 2×1064×106>4×106 繁忙地使用起重機的載荷狀態(tài)起重機的載荷狀態(tài)與兩個因素有關(guān)，一個是實際起吊載荷與**大載荷的比（Pi/Pmax）有關(guān)，另一個是起吊載荷的作用次數(shù)與總的工作循環(huán)次數(shù)比（ni/N）有關(guān)。表示（Pi/Pmax）和（ni/N）關(guān)系的值稱為載荷譜系數(shù)Kp,其表達式為：KP＝式中Pi —— 第i個起吊載荷，i＝1，2，3,…n;ni —— 載荷Pi的作用次數(shù)；N —— 總的工作循環(huán)次數(shù)，N＝ ；Pmax —— 額定起重量；m —— 指數(shù)；表3是起重機的載荷狀態(tài)及其名義載荷譜系數(shù)表。表3起重機的載荷狀態(tài)及其名義載荷譜系數(shù)Kp載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)KP 說 明Q1—輕Q2—中Q3—重Q4—特重0.1250.250.51.0 很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷有時起升額定載荷，一般起升中等載荷經(jīng)常起升額定載荷，一般起升較重的載荷頻繁地起升額定載荷起重機工作級別根據(jù)起重機利用等級（表2）和載荷狀態(tài)（表3）把起重機分為八個工作級別A1～A8。表4是起重機工作級別的劃分表。表4起 重 機 工 作 級 別 的 劃 分載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)（KP） 利 用 等 級U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9Q1—輕0.125 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q2—中0.25 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q3—重0.5A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q4—特重1.0A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8機構(gòu)工作級別機構(gòu)工作級別是根據(jù)機構(gòu)利用等級（表5）和機構(gòu)載荷狀態(tài)（表6）分為M1～M8級（7）。表5機構(gòu)利用等級機構(gòu)利用等級 總使用壽命（h） 附注T0 200 不經(jīng)常使用T1 400T2 800T3 1600T4 3200 經(jīng)常輕閑的使用T5 6300 經(jīng)常中等地使用T6 12500 不經(jīng)常繁忙地使用T7 25000 繁忙地使用T8 50000T9 100000表6機構(gòu)載荷狀態(tài)及其名義載荷譜系數(shù)載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)（Km） 附 注L1—輕0.125 機構(gòu)經(jīng)常承受輕的載荷，偶爾承受**大的載荷L2—中0.25 機構(gòu)經(jīng)常承受中等的載荷，較少承受**大的載荷L3—重0.50 機構(gòu)經(jīng)常承受較重的載荷，也常受**大的載荷L4—特重1.00 機構(gòu)經(jīng)常承受**大的載荷表6中的名義載荷譜系數(shù)Km為Km=式中m —— 機構(gòu)零件材料疲勞試驗曲線指數(shù)；Pi —— 該機構(gòu)在工作8時間內(nèi)所承受各個不同的載荷；Pi=P1,P2 ，P3 ，…,Pn；Ti—— 該機構(gòu)承受各個不同載荷的持續(xù)時間（t1 ,t2 ,t3 ,…, tn ）；表7機構(gòu)工作級別載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)（Km） 機 構(gòu) 利 用 等 級T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9L1—輕0.125 M1 M3 M3 M4 M5 M6 M7 M8L2—中0.25 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8L3—重0.50 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 

起重機維護保養(yǎng)

 起重機屬于起重機械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運動的機械。一個工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環(huán)。下面，小編為各五金起重機企業(yè)提供一些起重機日常維護與保養(yǎng)得小常識。　 　 1.檢查發(fā)動機(或啟動機)的燃料是否充足。　 　 2.檢查水箱的水是否充足。　 　 3.檢查發(fā)動機(或啟動機)的底殼的機油是否充足。　 　 4.檢查操縱箱的油是否充足。　 　 5.檢查發(fā)動機的工作情況，是否有漏油、漏水、漏氣和不正常的敲擊聲音，低速和高速均需運轉(zhuǎn)良好。　 　 6.檢查鋼絲繩的狀況，特別是連接的緊固情況。　 　 7.檢查蓄電池、發(fā)電器、馬達、喇叭、照明燈是否良好。　 　 8.檢查各儀表是否正常(按照各種機械出廠說明書中規(guī)定檢查)。　 　 9.各部加注潤滑油料，按各種機械潤滑圖表中規(guī)定的潤滑周期、潤滑部位和使用的油料進行。　 　 10.檢查各機構(gòu)的工作情況如各離合器、制動器上回轉(zhuǎn)下行走機構(gòu)、起重臂、滑輪、吊鉤等。并進行操作試驗，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除。　 　 11.清潔機械外部。

起重機的操作規(guī)程主要有哪些內(nèi)容

(1)起重機在開動前，要先進行必要的檢查工作，檢查其各個部位，包括運轉(zhuǎn)機構(gòu)、控制系統(tǒng)、制動器以及安全防護裝置等。如有問題，應(yīng)及時進行處理。(2)起重機在起吊前，要先調(diào)整好上、下限位停止塊的位置，還有就是緊固件是否緊固。如有異常，則不能進行起吊。(3)在起吊過程中，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有彎曲變形或者是腐蝕現(xiàn)象的話，又或者是磨損嚴(yán)重的話，那么應(yīng)立即停止操作，以免發(fā)生事故或危險。(4)各制動裝置、限位開關(guān)等是否靈敏可靠，鋼絲繩的磨損情況如何，是否需要進行更換。(5)各行走機構(gòu)、傳動部位的運轉(zhuǎn)是否正常，其潤滑是否良好。(6)當(dāng)起重機開始工作后，操作人員就不能擅自離開。(7)起重機起吊重物時，不能超負(fù)荷起吊，這樣會嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備。